Usine de construction mécanique Cuttat & Cie, puis chaudronnerie Joly d’Argenteuil et Leroux et Gatinois réunis, puis construction métallique Eiffel, actuellement Société des tubes de Montreuil

Entre 1915 et 1920, les établissements Cuttat & Cie, spécialisés dans la fabrication de machines-outils (tours, machines à fraiser...), installent des ateliers de fonderie et d’aciérie au Blanc-Mesnil. L’emprise s’étend sur quarte hectares de terrains raccordés au chemin de fer industriel du Bourget. Toutefois l’usine se montre modeste et ne comprend qu’un pavillon^? pour le directeur, un second pour le gardien ainsi qu’une halle pour les ateliers. Composée d’une structure^? métallique hourdie de briques celle-ci est formée d’une nef flanquée de deux ailes plus basses. L’espace central comprend les fours et les postes de mise en forme des fontes et aciers, les côtés regroupent les magasins ainsi que les activités de préparation et de finition (noyautage, décapage, soudure...). Des bandeaux de châssis^? vitrés ceinturant toute la halle et ses parties basses, complétés par le vitrage des pignons^? et un lanterneau^? en toiture, apportent une abondante lumière naturelle et une bonne aération des ateliers. L’accueil, l’administration et la direction se situent sous un appentis placé au niveau du pignon Est pour former l’entrée principale du bâtiment.
Ouvert pour répondre aux commandes de l’industrie de guerre ou alimenter les usines parisiennes de Cuttat - les origines sont imprécises - le site est repris dès 1925 par les établissements Joly d’Argenteuil et Leroux et Gatinois réunis. Ce fabricant de chaudières et d’appareils spéciaux (autoclave, condenseur, cuve, cheminée métallique ...) entrevoit dès son arrivée de conduire une vaste opération de constructions couvrant la quasi totalité de l’emprise. Cependant le projet n’aboutit pas et seulement trois halles sont finalement élevées entre 1926 et 1931. Montées parallèlement les unes aux autres, celles-ci ont été dimensionnées pour dégager l’espace utile et recevoir le matériel nécessaire à la fabrication des chaudières : forges, tôleries, soudure, tuyautage, montage et essais hydrauliques. Leur longueur varie de 170 à 190 mètres - trois fois plus que la halle Cuttat - pour une largeur de 15 à 20 mètres et une hauteur équivalente. A l’instar des autres usines de production de chaudières, la halle de grosse chaudronnerie et montage présente les volumes les plus généreux pour répondre aux nécessités de l’assemblage final des appareils, de leur manutention et de leur expédition qui s’effectue par la voie ferrée pénétrant dans le bâtiment. Le système constructif est identique pour toutes les halles et comprend une structure composée de piliers en treillis de sections rectangulaires formés de cornières et pièces d’aciers assemblés par rivetage. Chaque pilier porte les chemins de roulement des ponts roulants - large poutre à âme pleine possiblement issue d’une rénovation des années 1950 - et les fermes de la charpente triangulée. La toiture à long pans couverte de tuiles mécaniques est couronnée d’un lanterneau vitré auxquels s’ajoutent deux pans vitrés latéraux sur la halle de grosse chaudronnerie pour former un singulier toit à carène. Les façades des ateliers sont hourdies de briques pleines et percées de châssis vitrés en partie haute. L’arrière s’ouvre sur un parc à tôles, vaste aire de stockage des matières premières parcourue d’un portique monumental, puis sur une petite halle à usage de magasin. L’ensemble des bâtiment a vraisemblablement été monté par l’entreprise elle-même dont une partie de l’activité, celle rattachée aux établissements Joly d’Argenteuil, était spécialisée dans la construction métallique.
C’est dans ce secteur que semble se réorienter progressivement l’entreprise sous le nom de Société générale de construction Paris-Argenteuil, puis de Société des Anciens établissements Eiffel à laquelle elle est associée. Cette dernière s’installe sur le site vers 1950 et réalise les extensions restées inachevées de son prédécesseur. Les trois grandes halles sont prolongées d’environ 10 mètres sur leur côté Est et étendues sur la partie nord par l’édification d’une quatrième nef parallèle aux précédentes. Plus large que les premières, 20 mètres contre 15 mètres, sa longueur est en revanche similaire. Les quatre halles forment alors un espace couvert continu que vient encore compléter une cinquième nef montée transversalement. D’une hauteur de plus de deux fois supérieure, cette dernière halle sert aux chargement et déchargement de convois ferrés de tôles et lingots d’acier utilisés pour la fabrication des éléments métalliques Eiffel. Le déplacement des pièces est assuré par plusieurs ponts roulants circulant à plus de 20 mètres de hauteur, complétés par d’imposants portiques placés aux extrémités des halles et équipés chacun de plusieurs ponts roulants (environ 3 par nef). A l’extérieur une nouvelle aire de stockage également dotée d’un portique a été aménagée au sud du terrain. Tous ces nouveaux bâtiment ont été élevés suivant les mêmes principes constructifs et les mêmes dispositifs d’éclairage et d’aération que les premières halles. Seule différence majeure, le remplissage des façades en briques creuses, matériaux performants et plus économiques que la brique pleine qui, de surcroît, participe ici à la cohérence de l’ensemble et à sa monumentalité brute et rationnelle.
En 1962, le site est récupéré par la Société des tubes de Montreuil dirigée par la famille Bardini. Trop à l’étroit dans ses ateliers montreuillois (Mérimée IA93000051), l’entreprise trouve ici le raccordement ferroviaire qui lui faisait défaut ainsi que les espaces nécessaires à l’installation de ses laminoirs, bancs d’étirages et fours, puis ses importants volumes de stockage de barres, billettes et bobines de feuillards. Fabricant de tubes en acier soudés et sans soudure pour les industries de l’automobile, du motocycle, du meuble ou encore de la construction, l’établissement poursuit son activité jusqu’au début des années 2000 en employant près de 240 personnes pour une production annuelle atteignant près de 66 000 tonnes. Une réussite industrielle qui s’est traduite dès 1962 par la construction d’un nouveau bâtiment administratif dont le chantier est confié à André Aubert, second prix de Rome, architecte en chef des bâtiments civils et Palais nationaux et co-auteur du Palais de Tokyo (1934). Dominique Bardini rapporte que séduit par le nouveau centre de recherche du tubiste Vallourec réalisé par Édouard Albert, celui-ci chercha à disposer d’un bâtiment tout aussi "moderne" pour sa société. Puisant dans son registre architectural, André Aubert propose une construction caractéristique de la modernité de l’époque, recourant à la mise en œuvre d’une structure métallique laissée saillante - comme sur le bâtiment Vallourec - des panneaux de façades en aluminium et emalit, puis d’autres entièrement vitrés. Ces matériaux se combinent avec le marbre, jouant de ses teintes brunes avec le noir des panneaux, puis le rouge et le bleu du métal, pour renforcer l’esprit rationaliste de cette architecture, et accentuer l’articulation des volumes du rez-de-chaussée^? avec celui de l’étage posé en porte à faux. A l’intérieur, le patio^? d’entrée dallé de marbre s’ouvre sur un monumental escalier hélicoïdal^? desservant l’étage de bureaux.
Entre 1965 et 1970, la Société des tubes de Montreuil fait ériger deux nouvelles halles en parties ouest et nord, à l’emplacement des anciens parcs à matériaux. Deux édifices moins significatifs que le bâtiment administratif.
Depuis cette époque, le site n’a pas vécu de transformations majeures. Il reste la propriété de la famille Bardini qui gère ce patrimoine en proposant des espaces à la location. Depuis 2016, le site est intégré à un projet d’aménagement porté par la Ville du Blanc-Mesnil et visant à reconvertir toute la zone industrielle de la Molette^? en un quartier mixte : habitat-activités-espaces verts.

Illustrations

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle de grosse chaudronnerie (5)

Détail d’un pilier de la halle de grosse chaudronnerie et de la massive poutre en treillis.

N° 1029061 - jpg - 640 × 480 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	640 × 480 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	260.3 kio
Date	12 septembre 2004
Fichier	p9176193.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel (7)

Halle édifiée par les Anciens établissements Eiffel parallèlement aux halles de Leroux et Gatinois.

N° 4001 - jpg - 450 × 600 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	450 × 600 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	53.9 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4001_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle de la grosse chaudronnerie (5)

Intérieur de la halle de grosse chaudronnerie, vue sur le dispositif d’éclairage zénithal? et (…)

N° 4002 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	67 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4002_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

Vue sur les deux ponts roulants bi-poutre en treillis et à caissons perchés à 20 mètres de (…)

N° 4003 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	42.8 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4003_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

N° 4004 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	53.5 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4004_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel (7)

N° 4005 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	57 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4005_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis Eiffel, actuellement STM - halle de la grosse chaudronnerie (5)

A l’extrémité de la halle de grosse chaudronnerie un imposant portique débouche dans la halle de (…)

N° 4006 - jpg - 450 × 600 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	450 × 600 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	59.1 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4006_pleinecran-r90.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel (7)

Un espace de travail aménagé dans la grande halle et reprenant tous les éléments constructifs de (…)

N° 4009 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	66.2 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4009_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis Eiffel, actuellement STM - halle de la grosse chaudronnerie (5)

Intérieur de la halle de la grosse chaudronnerie coiffée de son toit en carène (coque de bateau (…)

N° 4010 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	64.6 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4010_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle de grosse chaudronnerie (5)

Détail des éléments de structure?. Les piliers en treillis portent les chemins de roulement et (…)

N° 4011 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	70.8 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4011_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis Eiffel, actuellement STM - halle d’ateliers (4)

Halle des ateliers des chaudières Leroux et Gatinois

N° 4012 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	63.1 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4012_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel (7)

Façade de la halle Eiffel depuis l’avenue Charles Floquet

N° 4013 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	33.5 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4013_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - bâtiment annexe (2)

Le bâtiment regroupe le poste de transformation alimentant le site et ses installations en (…)

N° 4014 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	Photo Antoine Furio © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	31.9 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4014_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Cuttat (1)

Façade entièrement vitrée de la halle Cuttat.

N° 4017 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	© Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	29 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4017_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

L’entrée de la grande halle par laquelle pénétrés les convois ferrés.

N° 4019 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	© Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	48.7 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4019_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - poste de contrôle

Poste de contrôle placé à l’entrée du site au croisement des accès routiers et ferrés.

N° 4020 - jpg - 600 × 450 pixels Détails

Crédits	© Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 450 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	56.9 kio
Date	10 mai 2006
Fichier	4020_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - bâtiment administratif (9)

Entrée du bâtiment administratif construit par André Aubert en 1962.

N° 13159 - jpg - 600 × 481 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 481 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	51.5 kio
Date	15 janvier 2007
Fichier	13159_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

Voie d’accès de convois ferrés dans l’usine.

N° 13328 - jpg - 483 × 600 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	483 × 600 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	49.7 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13328_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

Pignon? nord de la halle transversale. Une élévation monumentale d’acier et de briques creuses (…)

N° 13329 - jpg - 476 × 600 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	476 × 600 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	48.8 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13329_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

Pignon? sud de la halle transversale. A l’arrière s’étire l’extension réalisée par les Anciens (…)

N° 13330 - jpg - 487 × 600 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	487 × 600 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	64.5 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13330_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel transversale (8)

N° 13331 - jpg - 600 × 486 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 486 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	54.1 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13331_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Eiffel (7)

Façade de la halle Eiffel éclairée par ses châssis? vitrés en partie haute. Au fond, la halle (…)

N° 13332 - jpg - 600 × 483 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 483 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	42.2 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13332_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - bâtiment annexe (2)

N° 13333 - jpg - 600 × 482 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 482 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	49.6 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13333_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Cuttat (1)

Pignon? d’entrée de la halle Cuttat avec au premier plan? les espaces de l’administration.

N° 13334 - jpg - 600 × 482 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 482 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	43.2 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13334_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - halle Cuttat (1)

Pignon? arrière de la halle Cuttat.

N° 13335 - jpg - 600 × 488 pixels Détails

Crédits	Phot. L. Desmoulins © Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	600 × 488 pixels
Résolution	0.3 Mpx
Poids	41.9 kio
Date	25 mai 2007
Fichier	13335_pleinecran.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - plan des constructions

1- halle Cuttat 2- bâtiment annexe 3- ateliers des chaudières Leroux et Gatinois 4- ateliers (…)

N° 1029048 - jpg - 1058 × 794 pixels Détails

Crédits	Antoine Furio (c) Département de la Seine-Saint-Denis
Dimensions	1058 × 794 pixels
Résolution	0.8 Mpx
Poids	189.1 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	plan_chrono_stm.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - plan du bâtiment administratif, 1962

N° 1029050 - jpg - 898 × 432 pixels Détails

Crédits	(c) Archives municipales du Blanc-Mesnil
Dimensions	898 × 432 pixels
Résolution	0.4 Mpx
Poids	365.4 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	p1010037_vgn.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - projet d’extension des EJALG, 1925

N° 1029051 - jpg - 905 × 775 pixels Détails

Crédits	© Archives départementales de la Seine-Saint-Denis, 5M2
Dimensions	905 × 775 pixels
Résolution	0.7 Mpx
Poids	507.2 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	p1010136_vgn.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - plan des ateliers de chaudronnerie EJALG, 1925

N° 1029052 - jpg - 1057 × 601 pixels Détails

Crédits	© Archives départementales de la Seine-Saint-Denis, 5M2
Dimensions	1057 × 601 pixels
Résolution	0.6 Mpx
Poids	466.7 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	p1010137vgn.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - plan des établissements Cuttat, 1924

N° 1029053 - jpg - 1061 × 790 pixels Détails

Crédits	© Archives départementales de la Seine-Saint-Denis, 93.331
Dimensions	1061 × 790 pixels
Résolution	0.8 Mpx
Poids	580.5 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	p1010140vgn.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - plan de l’atelier Cuttat, 1924

N° 1029054 - jpg - 1094 × 578 pixels Détails

Crédits	© Archives départementales de la Seine-Saint-Denis, 93.331
Dimensions	1094 × 578 pixels
Résolution	0.6 Mpx
Poids	436 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	p1010142vgn.jpg

Le Blanc-Mesnil ; Usine de constructions mécaniques Cuttat & Cie, puis chaudronnerie EJALG, puis constructions Eiffel, actuellement STM - vue d’ensemble, 1985

N° 1029055 - jpg - 925 × 614 pixels Détails

Crédits	(c) Société de tubes de Montreuil
Dimensions	925 × 614 pixels
Résolution	0.6 Mpx
Poids	596 kio
Date	9 juin 2020
Fichier	stm-ortho.jpg