pont de Tricènes

En 832, le partage des biens de l’abbaye de Saint-Denis entre mense conventuelle et mense abbatiale mentionne un enclos "ad tricinam in ponto". En 834, les Miracula sancti Dionysii citent le pré du pont de Trécines, "pratum ponti (...) Tricina dicitur". En 894, un moulin de l’abbaye est localisé "super pontem Tricine". Au 11e siècle, le pont auquel est associé un vivier sert à délimiter le territoire de l’abbaye, "Tricinam pontem, vivarium in capite Tricini Pontis". En 1249, dans l’accord conclu entre Bouchard de Montmorency et l’abbaye, celle-ci se voit reconnaitre le droit de réparer, quand elle le veut, le pont de bois et de pierre de Trécine. Un acte de 1270 précise que la voie publique de l’Estrée, ou rue de la Charronnerie, mène du prieuré de l’Estrée jusqu’au pont de Trécine, "via publica de strata seu Charronneria quae ducit a domo prioratus de strata usque ad pontem de Trécines". En 1323-1324, les comptes de la Commanderie font état d’une dépense de 114 livres pour la réparation du pont Saint-Lazare, que Dom Poirier, au 18e siècle, identifie au pont Trécine. Le pont est figuré sur de nombreux documents iconographiques des 17e et 18e siècle. Un croquis de 1605 le figure notamment, sous l’appellation pont Saint-Ladre, comme un ouvrage en pierre à deux arches : toutefois, sur le Profil de la Ville de Saint-Denis d’Israël Sylvestre, il se présente sous la forme d’un ouvrage à cinq arches : une arche principale au milieu et deux arches de portée plus réduite aux extrémités. Il n’existe plus en 1740.